Shining a Light on Kagoshima’s Hidden Gems
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▶︎ 让鹿儿岛的瑰宝成为焦点
The General Manager of ANA Kagoshima Branch tells us about her job of discovering and showcasing the charm of the region.
Meet self-proclaimed “Kagoshima’s PR Producer,” Mayumi Yamamoto. After falling in love with Akihonami, one of Kagoshima’s premium rice brands, she introduced it in meals served in ANA’s international first class. She began her career as a cabin attendant, gained experience in various fields, and now serves as the manager of ANA’s Kagoshima branch. Today she shares her techniques for bringing out the best in the region.
“Oh, my foot is stuck! Is rice paddy mud really this heavy?! I’m definitely going to be sore tomorrow (laughs).”
Struggling through the waterlogged rice paddy, the woman’s voice is filled with excitement at her first rice planting experience.
We are in Isa, located at the northernmost tip of Kagoshima. It’s known as one of the prefecture’s leading rice-producing areas. We visited just as the rice planting season was reaching its peak.
Here, they grow Akihonami rice, an original brand developed by Kagoshima over many years. The seedlings being transplanted to the paddy field in front of us now are those of an even more carefully selected, special rice called Ginjimai. This rice will be served in ANA’s international first class starting this month.
“I tried it for the first time last fall, and I was surprised by how large and shiny each grain of rice was. When you put the fluffy, cooked rice in your mouth, you can feel its strong stickiness and taste its deep sweetness. It was delicious, and I was certain that it could compete with popular brands of rice from other prefectures.”
Mayumi Yamamoto, General Manager of ANA’s Kagoshima branch, told us with conviction as she emerged from the rice paddy.
ANA’s 33 domestic branches handle not only domestic and international airfare sales but also regional revitalization projects. Leveraging the airline’s unique network and resources, their work includes developing local specialty products in collaboration with local governments and businesses, as well as attracting tourists.
Mayumi was assigned to ANA’s Kagoshima branch last spring. In her short tenure, she was able to discover one fascinating food product and craft after another. Was it due to her keen eye, or the inherent strength of the Kagoshima region? Whichever the case, Mayumi’s efforts paid off, and the Ginjimai variety of the Akihonami rice brand was eventually served in international first-class flights.
In this issue, we hear from Mayumi, who now considers herself a “Kagoshima PR Producer,” about her methods for showcasing the region’s charm to the fullest.
“I want to further spread the ANA brand”
Mayumi: To begin with, I had absolutely no connection to Kagoshima.
Mayumi laughs — she hails from Osaka herself. She was one of the people affected by the “Super Employment Ice Age” of the 90s.
Mayumi: During my job search, I saw the phrase “Creating Encounters” in ANA’s recruitment brochure. It deeply resonated with me. I wanted to create various encounters myself, and that drove me to pursuing this company. And so, in 1998, I joined ANA through its highly competitive selection process, initially working on the front lines as a cabin crew member providing hospitality to passengers on board.
Mayumi had something she was good at since her student days.
Mayumi: I really enjoyed sharing information about new restaurants and other places with others. For example, a friend would ask me if I knew any good restaurants for lunch for four girls. I’d recommend a place I knew, and it made me so happy when she’d later tell me how great it was.
That didn’t change even after she became a cabin attendant. Exchanging information with her highly perceptive colleagues was one of her joys. Eventually, Mayumi turned this area of expertise into a career. “There was an internal job posting for editor-in-chief of a travel information website. I raised my hand without hesitation (laughs).”
In 2004, Mayumi became the editor-in-chief of ANA Latte, a travel website specializing in women’s travel, which was still rare at the time.
Mayumi: We would identify what women were looking for and plan accordingly. For example, we created sweets tours in collaboration with stylish Kobe restaurants that women would love. Now it’s commonplace, but we also did things like providing humidifiers in hotel rooms and having amenities carefully selected by cabin attendants.
In 2007, Mayumi returned to a work schedule that primarily involved cabin attendant duties, rather than ground-based work.
Mayumi: When I started flying again, my perspective on passengers had changed. I realized, “I can’t take their presence for granted. It’s the result of the hard work of the sales representatives that this customer wanted to travel and decided to fly with ANA.”
Her feelings only grew stronger after that.
Mayumi: As a cabin attendant, simply waiting to welcome passengers onboard started to feel a bit limiting. I felt a growing desire to play an active role in making people think, “I want to fly with ANA!” Yes, I realized I really wanted to “create encounters,” and I couldn’t suppress that feeling any longer.
Thus, in 2009, Mayumi achieved her original goal of switching to a general position.
At the Tokyo Airport Branch, she was involved in the opening of the Haneda Airport International Terminal (now Terminal 3) and the introduction of the Boeing 787. She gained experience through secondments to ANA group companies, and was eventually promoted to a management position. She then participated in the establishment of a new company (now ANAX) that handled marketing. After that, she returned to Haneda Airport and also took on passenger service duties.
Mayumi: After working in so many different departments, I realized the high value we can offer, and thought, “What I really want to do is spread the ANA brand even further.”
Sharing Kagoshima’s treasures with the world
Mayumi spent three years at the Okinawa Airport Branch before taking up her current position last spring.
Mayumi: The first thing I did was travel all over Kagoshima. I visited all 23 roadside rest areas, and also went to the remote islands.
After all that travel, Mayumi noticed something.
Mayumi: The prefecture’s PR slogan is “Treasure Chest of the South.” What that means is that everything—wagyu beef, Kagoshima Berkshire pork, yellowtail, amberjack, tea, and shochu—is delicious. But I felt that we lacked focus on whom we wanted to reach, what we wanted to communicate, and we weren’t fully conveying what made everything so delicious and wonderful. I know it’s a nice problem to have, but we needed to clarify that and appeal to the right people. We couldn’t let this treasure go to waste.
Amidst all of this, what caught Mayumi’s eye was Akihonami.
Mayumi: I heard about the opportunity to recommend rice to be served in first class on international flights. Kagoshima has great water and soil, so I figured there must be some good rice here, and when I looked into it, I found rice that was ranked as Special A. When I tasted it, it was truly delicious.
Mayumi took immediate action. After preparing the letter of recommendation, she had to submit samples and a price quote. However, this quote proved to be a challenge. She wasn’t getting a favorable response from the person in charge.
Mayumi: At the time, I thought, “This is a good deal for them, so why?” But later I was told that “estimating the price of rice is about as difficult as predicting the price of gold.”
This happened right after the recent rice shortages and price fluctuations, when rice prices were fluctuating wildly. Who could she speak with to resolve this? Kagoshima Branch Manager Mochimasu finally managed to reach the JA (Agricultural Cooperative) through his connections, and honestly confessed, “Even if you provide the information, there’s a possibility that it won’t ultimately be selected,” and apologized.
Mayumi: Then that person said, “I understand. I want to properly respond to your intention to shine a spotlight on Kagoshima’s rice,” and then they gave me a quote.
Mayumi says that she “learned many things” during that process.
Mayumi: That person also said, “It’s not about profit or loss. I just want people to understand the pride the farmers take in growing this rice.” Hearing that, we at the Kagoshima branch became even more determined not only to serve it to our first-class customers, but also to use this opportunity to show people how delicious Kagoshima rice is, to tell them about Kagoshima’s position as the second-largest food-supplying region in Japan, and about other wonderful products from the prefecture.
At the end of the interview, Mayumi confided with a smile:
“Everything here—from the cuisine to the local shochu—is simply delicious. In fact, I’ve gained five kilograms since moving to Kagoshima.”
The big smile on her face is surely proof of what makes this place so wonderful.
让鹿儿岛的瑰宝成为焦点
全日空鹿儿岛分店长讲述
发掘地方魅力，将其广泛传播的工作
因深深着迷于鹿儿岛县引以为豪的品牌大米“秋穗波”的美味，便促成其登上全日空国际航线头等舱餐食。山本真由美以空乘人员开启职业生涯，历经多个岗位的历练，如今担任全日空鹿儿岛分店长。自称“鹿儿岛宣传制作人”的山本，将分享她如何最大限度地发掘并展现地方魅力。
“啊，脚拔不出来！稻田里的泥巴居然这么重⁉ 明天绝对会肌肉酸痛（笑）”面对蓄满水的稻田，虽然苦战连连，她却仍兴奋地分享自己第一次插秧的体验。
这里是位于鹿儿岛县最北端的伊佐市，以县内屈指可数的优质稻米产地而闻名。我们到访时，正值插秧季即将进入最繁忙、最热闹的时期。
田里栽种的是鹿儿岛县经过多年潜心研发培育的原创品牌大米“秋穗波”。其中，此刻正在眼前这片水田中插植的，是经过进一步严选的高端品种——“吟地米”的秧苗。这款大米已于本月起登上全日空国际航线头等舱。
“去年秋天，我第一次品尝到这种米时，就留下了深刻印象。每一粒米都大得令人惊讶，晶莹饱满、光泽十足。煮熟后的米饭蓬松饱满，入口便能感受到浓郁的黏性和醇厚的甘甜。我当时就确信，这是一款丝毫不逊色于其他县知名品牌米的优质好米。”走出稻田后，全日空鹿儿岛分店的分店长山本真由美语气坚定地说道。
全日空在日本国内设有33个分店，除负责国内、国际航线的航空营销业务外，还承担着区域振兴事业。依托航空公司独有的航线网络和资源优势，与地方政府及当地企业合作开发特色产品、吸引游客等，也都是其业务的组成部分。
去年春天赴任全日空鹿儿岛分店的山本，在短短任期内便接连发掘出许多魅力十足的当地食材与工艺品。这究竟得益于她独具慧眼，还是鹿儿岛本就拥有取之不尽的地域魅力？答案或许兼而有之。无论如何，在山本的推动下，秋穗波品牌中的秋穗波・吟地米最终成功供应全日空国际航线头等舱。
这一次，我们将听如今自诩为“鹿儿岛PR推广人”的山本分享她将鹿儿岛的地域魅力最大限度展现给世人的独到流仪。
“希望进一步打响全日空品牌”
“说起来，我原本和鹿儿岛没有任何渊源”说完这句话，山本微微一笑。她出生于大阪府，是所谓“超级就业冰河期”世代的一员。
“求职期间，我在全日空的招聘宣传册上看到‘创造相遇’。当时我就觉得这是一句很美好的话。我也希望能够创造各种各样的相遇，因此萌生了想加入这家公司的念头。于是，我选择从直接面对旅客的一线岗位做起，以在机舱内为旅客提供服务的空乘人员（以下简称CA）的身份，于1998年加入了当时竞争极其激烈、录取门槛颇高的全日空。”
山本从学生时代起就有一项的特长。
“我一直很喜欢把新开的店或者各种新鲜资讯分享给别人。比如朋友问我‘四个女生一起吃午餐，有没有什么不错的餐厅推荐？’我就会告诉她‘有啊，这家就很不错。’后来听到她们跟我说‘那家店真的很好！’的时候，我会觉得特别开心、很有成就感。”
成为CA后，山本依旧保持着这份热情。与一群对新鲜事物格外敏感的同事交流资讯，是她工作中的一大乐趣。后来，她把这份兴趣发展成自己的事业。“当时公司内部公开招募旅游资讯网站主编，我连想都没想就立刻报名了（笑）。”
2004年，山本出任旅游资讯网站“ANA Latte”的主编。该网站在当时尚属少见，专门面向女性读者打造。
“我们会捕捉女性消费者真正想要的东西，并据此策划各种专题；也会与神户那些深受女性喜爱的时尚餐厅合作，推出甜点主题旅行路线。如今看来这些都已经司空见惯了，在当时，我们还率先提出在酒店客房配备加湿器，并提供由CA精心挑选的便捷用品。”
2007年，山本结束了地面岗位的工作，回归到以机上乘务为主的工作。
“重新回到机上执勤后，我看待旅客的角度发生了变化。我开始意识到每一位坐在这里的旅客，都不是理所当然会出现在这里的。正是负责营业的同事不懈努力，才让他们萌生了出行的想法，并选择搭乘全日空的航班。”
此后，山本更加坚定了自己的想法。
“渐渐地，我开始觉得，自己只是作为一名CA在机上等待旅客登机，已经有些不满足了。我希望承担起另一种角色，让更多的人萌生‘想搭乘全日空’、‘想去旅行’的想法。说到底，我真正想做的还是‘创造相遇’。这种心情越来越强烈，最后已经到了无法抑制的地步。”
于是，山本在2009年成功转为原本就一直希望从事的综合职岗位。
在东京机场分店期间，山本参与了羽田机场国际航站楼（现第3航站楼）的启用以及波音787机型的导入工作。此后，又经历了被派驻集团公司等工作历练，并晋升为管理层，随后还参与负责市场营销业务的新公司（现ANA X）的创立。之后，再次回到羽田机场，从事旅客服务相关工作。
“在这么多不同的部门工作过之后，我切身体会到我们所能提供的价值有多么高，也因此更加坚定了自己的想法——要让更多人认识并喜爱全日空这个品牌。”
让更多人了解鹿儿岛的“瑰宝”
山本在冲绳机场分店工作三年后，于去年春天调任现职。
“我上任后做的第一件事，就是跑遍鹿儿岛县各地。县内23处道之驿我都走访过一遍，还专程前往了各个离岛。”
走访了各地之后，山本有了新发现。
“鹿儿岛县的宣传标语是‘南方的宝箱’。所谓‘宝箱’，指的是这里的和牛、黑猪肉、鰤鱼、勘八鱼、茶叶、烧酒等等，样样都是精品美味。可是，我觉得我们并没有真正传达清楚到底想把什么介绍给谁，这些产品究竟好在哪里、优秀在哪里。这或许算是一种幸福的烦恼，但正因为拥有这么多值得骄傲的宝藏，更需要把它们梳理清楚，并针对真正应该传达的对象进行宣传推广。不能让这些宝藏白白埋没、得不到应有的价值。”
在此过程中，“秋穗波”映入了山本的眼帘。
“我听说有机会推荐国际航线头等舱所使用的大米。当时我就想，鹿儿岛的水质和土壤条件都这么好，一定也有品质出众的大米。于是调查了一番，发现这里竟然有一种获得特A级评价的大米。试吃之后，真的非常好吃。”
山本立即行动起来。提交推荐书后，还必须提供样品和报价（米价）。然而，这份报价却成了一道难题。负责人迟迟没有给出令人满意的答复。
“当时我一直在想，这本来应该是件双赢的好事，为什么对方迟迟不给答复呢？后来才了解到，原来给米报价，就跟预测黄金价格走势一样困难。”
现在回想起来，那正是“令和米骚动”导致米价剧烈波动之后不久。当时究竟该找谁才能解决这个问题呢？鹿儿岛分店经理持增四处托人打听、寻找门路，好不容易联系上了当地的JA（日本农业协同组合）。我们坦率地表示“即便了解到相关信息，也未必会被选中”，并郑重地向对方低头请求协助。
“结果，那位负责人这样对我们说：‘我明白了。你们是真心想让鹿儿岛的大米受到更多关注、站上更大的舞台。我们也希望认真回应这份心意。’随后，他便为我们提供了报价。”
在此过程中，山本表示“学到了很多”。
“那位负责人还对我说‘这并不是单纯的利益得失问题，我希望你们能够理解种植大米的农户所怀抱的自豪与尊严’。听到这番话后，我们的信念更加坚定了。我们的目标不仅仅是让国际航线头等舱的旅客品尝到鹿儿岛的大米，更希望借此机会，让更多人认识到鹿儿岛大米的美味，也让大家知道，鹿儿岛是全国农业总产值排名第二的重要粮食供应基地，并进一步了解鹿儿岛其他同样优秀的县产农产品。这份想法，也因此变得愈发坚定。
采访接近尾声时，山本面带笑容，坦率地说道：“这里无论是料理还是烧酒，真的样样都好吃。结果我来到鹿儿岛后，不知不觉就胖了五公斤。”
她脸上洋溢着的灿烂笑容无疑是“鹿儿岛是个好地方”的最佳证明。
鹿児島の宝にスポットライトを ANA鹿児島支店長が語る地域の魅力を全国へ伝える仕事
「あ、足が抜けない！ 田んぼの泥ってこんなに重たい！？明日は絶対、筋肉痛（笑）」
たっぷりと水を湛えた稲田に悪戦苦闘しながら、女性は初の田植え体験に声を弾ませていた。
ここは鹿児島県の最北端、県内屈指の米どころとして知られる伊佐市。訪れたのは、ちょうど田植えのシーズンが佳境を迎えようとしたころだった。
栽培されていたのは鹿児島県が長い歳月をかけ開発したオリジナルブランド米「あきほなみ」。なかでも、いま目の前の水田に移し植えられているのは、県内わずか19の契約農家だけに栽培が許されているという、さらに厳選された特別な米「吟地米」の苗だ。こちらは今月から、ANAの国際線ファーストクラスの食事で提供されている。
「昨年秋、初めていただきましたが、驚くほどお米の一粒、一粒が大きく、ツヤツヤで。ふっくら炊き上がったお米を口に入れると、強い粘りけと深い甘みが感じられる。他県の人気銘柄米にも決して負けない、おいしいお米だと確信したんです」
ANA鹿児島支店の支店長・山本眞由美は田から上がると、こう力を込めた。
ANAの国内33支店は、国内・国際線の航空セールスのほか、地域創生事業も担う。エアライン独自のネットワークやリソースを活かし、自治体や地域事業者とともに特産品を開発することや、観光誘客なども業務の一環だ。
そんなANAの鹿児島支店に、昨年春に着任した山本。わずかな赴任期間で、魅力あふれる食材や工芸品を次々に見つけ出すことができたのは、彼女の目の確かさか、はたまた鹿児島という地域が持つ力ゆえか。とにもかくにも、山本の働きかけが奏功し、あきほなみ・吟地米は国際線ファーストクラスで提供されるに至ったのだ。
今回は、いまでは「鹿児島PRプロデューサー」を自認する山本が語る、地域の魅力を最大限発信する、その流儀――。
「ANAブランドをもっと広めたい」
「そもそも、鹿児島には縁もゆかりもなかったんです」
こう微笑んだ山本は大阪府出身。“超就職氷河期”と呼ばれる世代の一人だった。
「就活中、ANAの採用パンフレットに『出会いの創造』と書かれているのを見つけて。『すごくいい言葉だな』と思った。出会いって、人と人との出会いもあれば、旅先で見つけた素敵な景色との出会いもある。そんなさまざまな出会いを私も創り出してみたい、この会社に入りたいと。そしてはじめは、フロントラインの役割から機内のお客様をおもてなしする客室乗務職（以下、CA）として1998年、狭き門であったANAに入社したんです」
山本には学生時代から、得意としていることがあった。
「私、新しいお店などの情報を誰かに伝えるということが、すごく好きだった。友人から『女子4人のランチにいいお店ない？』と聞かれて『こんなお店、あるよ』と教えてあげたり。後日『あのお店、すごくよかった』なんて言ってもらえることに、喜びを感じていたんです」
それは、CAになっても変わらなかった。感度の高い同僚たちとの情報交換が楽しみの一つだった。やがて、山本はこの得意分野を仕事へと昇華させる。「“旅行情報サイトの編集長募集”という社内公募があって。私、迷わず手をあげました（笑）」
山本は2004年、当時はまだ少なかった女性向けに特化した、さらには“CAがナビゲートする”と打ち出した旅行サイト「ANA Latte」の編集長に就任。
「世の女性が求めているものをキャッチして企画を組んだり、女子が喜びそうなおしゃれな神戸のお店とタイアップしたスイーツツアーを作ったり。いまでは当たり前になりましたが、ホテルの部屋に加湿器を用意することや、CA厳選のアメニティを置いてもらうこともおこないました」
2007年、山本は地上勤務から、機内での乗務をメインとする勤務形態に復帰した。
「改めて乗務してみると、お客様の見え方が変わりました。『このお客様は、ここにいるのが当たり前ではない。営業担当者の懸命な仕事の結果、お客様は旅をしたいと思ってくれた、ANAに乗ろうと思ってくださったんだ』と。だから私も、目の前のお客様一人ひとりを大切におもてなししないといけないと、より思うようになりました」
山本の思いはその後、さらに強くなっていく。
「乗ってくださるお客様を、CAとして待っているだけというのが、だんだんともどかしくなったんです。より多くの方に『ANAに乗りたい、旅をしたい』と思っていただく、そんな役割を担いたいと。そう、やっぱり私は『出会いの創造』をしたい、そういう気持ちが、抑えきれなくなっていきました」
こうして山本は2009年、もともと志望していた総合職への転換を果たす。
東京空港支店で羽田空港国際線ターミナル（現第3ターミナル）開業やボーイング787導入に従事したのち、コールセンター業務などを行うグループ会社への出向などを経験し、管理職へと昇進した山本は、さらにマーケティング事業を担う新会社（現ANA X）設立に参画。その後再び羽田空港に戻って旅客業務にもついた。
「その時、昔お世話になった上司に言われたんです。『フロントラインのグランドスラム達成だね』と（笑）。つまりCA、コールセンター、空港旅客、ANAがお客様と接する部署、すべてを経験させてもらいました。そんなふうに多くの部署で働いてみて、私たちが提供できる価値の高さを実感し、そして思ったんです。『“ANAブランド”をもっと広めたい、それこそが私のやりたいことなんだ』と」
鹿児島の「宝」を多くの人に伝えていく
山本は沖縄空港支店での3年を経て、昨年春から現職に。
「真っ先にやったのは、鹿児島県内をくまなく回ったこと。23カ所ある道の駅、それから、離島にも足を運びました。沖縄時代も離島を巡ろうと思っていたのに『いつでも行ける』と思うばかりに、結局あまり行けなかった。その後悔もあって4月に鹿児島支店に着任し、5月にはいろんな島を巡り始めました」
各地を回って、魅力的な観光地や県産品をいくつも見つけていくなか、山本には気づいたことがあった。
「鹿児島って、いいところが本当、たくさんある。でも、宣伝があまり上手にできてないんじゃないかな、そう思ったんです」
山本は「たとえばそれは『鹿児島黒牛』です」と続けた。
「5年に一度の品評会『全国和牛能力共進会』で2017年、2022年と2大会連続で日本一の栄冠に輝いているのに、そのブランド力が全国的にはまだ十分に伝わっていない。知名度の伸びしろはあると。だからこそ、PRの仕方にはまだまだ可能性があるのではないかと思って」
鹿児島には、同様の事例が少なくないと山本は考えている。
「県のPRキャッチコピーは『南の宝箱』です。それが何を指しているかというと、和牛も黒豚もブリもカンパチもお茶も焼酎も『全部おいしいです』ということ。もちろん、世界遺産の屋久島や、自然豊かな奄美大島、そのほかの島々や温泉も。でも、誰に何を伝えたいのか、何がどうおいしいのか、素晴らしいのかが伝えきれていないと思った。贅沢な悩みだとは思いますが、そこを整理して、伝えるべき相手に伝わるようにアピールしないと。宝の持ち腐れにしてはならないと思ったんです」
そこは、女性向けに特化した旅行サイトの元編集長、各所に提案を続けているという。
「丁寧に、地道に、一つひとつ対象や宣伝の仕方を設定していったほうがいい、というお話はさせてもらっています」
そうしたなか、山本の目に留まったのが「あきほなみ」だ。
「国際線ファーストクラスに搭載するお米を推薦する機会があると聞いて。鹿児島は水も土壌も素晴らしいから、いいお米もあるに違いないと調べたら、特Aランクのお米があったんです。試食してみたら、これが本当においしかった」
山本は早速動いた。推薦書を用意したあと、サンプルと見積もり（米価格）を提出しなければならない。だが、この見積もりが難題だった。担当者からは、なかなか色よい返答がこなかった。
「当時は『悪い話じゃないはずなのになぜ？』と思ってました。でも、後になって『米の見積もりというのは金相場を予想するくらい難しい』と教えられて」
言われてみれば“令和の米騒動”で米価格が乱高下した矢先の話だった。誰に話せば解決するのか。鹿児島支店マネージャーの持増が伝手を頼ってようやくたどり着いたJA（農業協同組合）に「情報をいただいても最終的には選ばれない可能性もあります」と正直に打ち明け、頭を下げた。
「すると、その方は言ってくださいました。『わかりました。鹿児島の米にスポットライトを当てようとしてくれた、そのお気持ちに、ちゃんと応えたい』と、見積もりを出してくださったんです」
その過程で「いろんなことを学ばせてもらった」と山本は言う。
「その方は、こうもおっしゃってました。『別に損得ではない、お米を作っている農家の誇りを理解してほしい』と。それを聞いて、なおさら私たち鹿児島支店としては、ファーストクラスのお客様に食べていただくだけではなく、これを機に多くの人に鹿児島のお米のおいしさを知ってもらいたい、農業産出額全国2位である食料供給地域であることや、そのほかの素晴らしい県産品のことを伝えていきたい、そういう思いを強くしたんです」
取材の最後、山本は笑顔でこう打ち明けた。
「ここはお料理も焼酎も、本当になんでもおいしい。だから私、鹿児島に来て5キロも太ったんですよ」
彼女の浮かべた満面の笑みこそが、ここがわっぜよかとこの、しょこじゃっど（ここが素晴らしいところ、その証に違いない）。
撮影 水野竜也
取材・文 仲本剛